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2018巴黎车展系列解读——概念车

发布时间:2018年10月09日 来源:盖世汽车 [ ] 打印 视力


  2018巴黎车展于10月4日-14日在巴黎凡尔赛门展览中心举行,该车展已经拥有120余年历史,虽然此次展会有部分厂商跳票未能出席,但仍有不少车企选择在本届巴黎车展上展出旗下新车。当中,雪铁龙、宝马、雷诺、斯柯达、现代、Smart、保时捷等均在此次车展推出全新概念车,下面就一起看下这些较为吸睛的车辆都带来了哪些新理念。

  雪铁龙C5 Aircross插电混动概念车

  雪铁龙在此次的巴黎车展上发布新车C5 Aircross Hybrid概念车,该车采用混动系统。雪铁龙已确认C5 Aircross PHEV将投产并计划于2020年初上市。据了解,到2023年雪铁龙旗下80%的车型将实现电气化,到2025年这一比例达到100%。

  外观方面,该款概念车在量产版C5 Aircross基础上设计打造,车身采用蓝白相间个性涂装及纯黑色轮毂,车身侧面和后保险杠上也均采用蓝色涂装,彰显了新车电动车的身份。

  内饰方面,米色皮革座椅颇具质感,内饰以蓝色元素点缀。12.3英寸的液晶数字仪表和8.0英寸的触控屏不仅增加更多动力和能量相关信息显示,也更具科技感。

  动力部分,该概念车搭载了1.6T涡轮增压发动机和电动机组合,最大功率分别为134kW和80kW,综合输出功率为168kW。传动系统使用8速自动变速箱驱动前轮,纯电模式下续航里程约为50km,百公里油耗约为2L。

  据官方数据,该车的CO2排放量为50g/km。此外还配备了一款再生制动系统,效率有效提升了10%。有媒体报道指出,再生制动是一项相当成熟的技术,应用于F1方程式赛车的动能回收系统正是再生制动技术的“前身”。

  标致e-Legend概念车

  标致e-Legend概念车在此次巴黎车展首发亮相,该概念车造型设计源于50年前经典的标致504 Coupe,极具复古韵味。在引入纯电动和自动驾驶后,将复古与科技时尚进行充分融合。

  外观方面,新车前脸造型颇为立体,黑色铝制横梁将前脸整体分为两部分。中网的LOGO采用五十年前的款式,同时引擎盖上镶嵌了e-Legend的标识,以此对当年的经典致敬。LED四眼前大灯组融入家族化特色的“三道狮爪”式设计,非常具有可辨识度。标致家族狮爪式尾灯组让车尾显得既复古又张扬。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1930/1370mm, 轴距为2690mm。

  内饰方面同样给人以复古与现代融合的视觉冲击,木纹装饰的49英寸液晶显示屏,搭配古典蓝色天鹅绒面料座椅,造型新颖的方向盘采用伸缩式设计,可进行隐藏式收纳。概念车同时提供SOFT和SHARP两种自动驾驶模式。

  动力部分,标致e-Legend概念车采用双电机分别驱动前后轴,综合最大功率335kw,最大扭矩为800牛米。动力电池搭载100kW•h电池组,最大续航里程达到595km。官方宣称该概念车百公里加速时间在4s左右,并支持快速充电。

  雷诺EZ-Pro电动概念车

  雷诺在此次巴黎车展上推出一款名为EZ-Pro的无人驾驶电动概念车,该车运用自动驾驶车辆及时快递交付的概念,将作为物流最后一英里交付解决方案的商用化车型。

  外观方面,雷诺EZ-Pro概念车以夸张的胶囊形状呈现,前脸及车身各部位充满科技感。

  EZ-Pro车型是自动化的电动车型,同时也具备互联和共享属性,该车并不会完全放弃人工操控,该车配备了指挥者,后者将负责监督EZ-Pro车队的运行状态,同时也会监控货物的交付状态。

  每台EZ-Pro既可以独立完成工作,也可以呈队列形式行进。同属于一个物流运营商旗下的EZ-Pro车队,每台EZ-Pro尽管携带的商品可能千差万别,交付地址、付款人、收货人也不尽相同,但是它们仍然是在相同的自动化和电力平台下运行的。

  雷诺EZ-ULTIMO概念车

  雷诺在本届车展上发布了名为EZ-ULTIMO的全新概念车。据悉,该概念车为全电动并实现互联,而且搭载了L4级自动驾驶技术,旨在为特定行程或预订提供服务,比如机场往返酒店接送,按照规划路线游览城市等。

  外观方面,EZ-ULTIMO的车身采用双色造型,车头与车顶部位为纯黑色,后半部搭配了大面积的浅金色,腰线以上的部位以菱形纹理装饰,大胆的设计带来强烈的奢华感。

  此外,采用鸥翼式车窗+侧滑式车门的独特设计,车尾配有高亮度的LED尾灯,且其造型由两部分组成。一部分横向贯穿于车尾。另一部分则沿着后轮拱的边缘呈纵向排布。

  雷诺EZ-ULTIMO自动驾驶汽车不需要驾驶员操控,其具有L4(四级)自动驾驶能力。在复杂的路宽下,它能够管理与前方车辆的距离,保持在车道内、改变车道(如超车时),并在交叉路口转弯。它还可以在附近发生意外事故时保护自己,无论是自动还是通过与监控中心的连接。

  斯柯达VISION RS概念车

  斯柯达全新VISION RS概念车在此次巴黎车展正式亮相。据了解,新车将采用大众MQB A0平台,该平台已在伊比飒、大众Polo和西雅特Arona上使用。未来斯柯达还将推出柯迪亚克vRS及其他车型,包括下一代晶锐vRS和电动车型eRS。

  外观方面,前脸采用斯柯达家族式设计风格,进气格栅为倒梯形,具有较强的视觉冲击力。与进气格栅相连接的车灯轮廓清晰,车身线条锋利,修长的车身侧面加上低矮的车高,运动感十足。车尾部后保险杠底部扩散器设计搭配上方的贯穿式灯组,具有极高的辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4356/1810/1431mm,轴距为2650mm。

  内饰方面,新车的整体设计十分简洁,座椅缝线和内饰板采用鲜明的红色,具有热情的运动风格。3辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘搭配中控区域尺寸极大的悬浮式触摸屏,中控台大量使用Alcantara材质及通透的玻璃车顶,使新车科技感十足。

  动力方面,VISION RS概念车搭载由1.5TSI发动机、电动机及13kWh容量的电池组构成的插电式混动系统,该系统综合最大功率为180kW,传动系统匹配6速DSG双离合变速箱,百公里加速时间达到7.1秒,纯电动模式续航里程可达70km。

  现代i30 N Option概念车

  现代在此次车展推出i30 N Option概念车,这款车的推出意在向外界展示后续现代N运动部门将要为旗下车型推出的一系列运动升级套件。

  外观方面,新车造型沿用现代i30的整体设计,黑色的前脸、侧裙、尾翼和扩散器都配合低矮的车身,运动感十足。此外,该概念车还配备了25款高质量原厂升级零件,包括碳纤维后扰流板、带有进气口的碳纤维发动机盖、双边共四出排气管、带红色饰条的格栅中网、轻量化20英寸轮圈、高性能半热熔轮胎等。

  内饰方面,新车进行了碳纤维饰条和Alcantara材质包裹,同时还提供了轻量化运动桶形座椅、运动方向盘、金属踏板、挡把球头等配置。

  动力方面,新车搭载2.0T汽油发动机,最大功率达到202kW,峰值扭矩353Nm,传动系统匹配6速手动变速箱。

  Smart ForEase纯电动概念车

  Smart在此次车展正式发布了smart forease概念车,新车基于smart EQ fortwo cabrio打造,为双座敞篷电动车,smart公司推出该车以纪念品牌成立20周年。

  新车外观采用敞篷版设计风格,融入更多科技感元素,前脸装配了封闭式格栅,LED前大灯组通过方形行车灯连接,车身采用金属白色和银色涂装,新车车身新增多处绿色元素,以突显其电动出行的主旨,官方将这款新车定位于“城市出行解决方案”。

  内饰方面,新车不规则方向盘及中控上方的圆形液晶屏造型独特,中控台上方新增两个数字化小屏幕,具有数字化风格及科技感。

  动力方面,Forease概念车锂离子电池容量16.5kWh,永磁电机输出功率30kW,45分钟可充电80%。

  保时捷911 Speedster II概念车

  保时捷在本次巴黎车展发布了911 Speedster的第二款概念车版本车型——911 Speedster II。据了解,该款车为庆祝保时捷成立70周年而打造,将作为这一代保时捷911的收官之作在2019年正式量产,并限量生产1948台。

  从外观上看,该概念车基于911 Carrera 4 Cabriolet打造,车身采用红色油漆涂装。该车底盘则来自911 GT3,挡泥板和前后部外观覆盖件均采用了轻量化的炭纤维材质。车身还增加一款新的21英寸轮圈,造型更具运动感。

  内饰方面,采用纯手工的浅棕色皮革包裹,颇具质感的同时更显极致简约。值得一提的是,该车没有装配空调系统、中控屏幕、多功能方向盘和收音机,希望车主能将注意力集中在驾驶上。

  动力方面,新车搭载4.0L水平对置6缸发动机,最大功率达到500马力,峰值扭矩为461 Nm,传动方面匹配一台6速手动变速箱。

  雪铁龙天逸PHEV概念车

  雪铁龙在巴黎车展正式发布C5 AIRCROSS HYBRID CONCEPT(天逸)PHEV概念车。

  外观方面,新车整体造型与汽油版一致,车身包围均采用了蓝色饰条装饰,左侧增设充电接口,车身涂装十分个性。

  内饰方面,新车采用蓝色装饰点缀,与车身相同颜色形成呼应。此外,还配备12.3英寸的液晶仪表和8英寸的触控屏,更具科技感。

  动力方面,该车搭载了由1.6T+电动机组成的混动系统,发动机最大功率达到134kW,电动机的最大功率为80kW,综合输出功率为168kW。传动系统采用8速自动变速箱。此外,13.2kWh的锂离子电池可以提供50km的纯电动行驶里程,百公里综合油耗为2.0L。

  宝马iNEXT概念车

  宝马iNEXT概念车在巴黎车展正式发布,该概念车拥有L4级别自动驾驶技术,将搭载容量为60kWh-120kWh的电池组,最大续航里程达到700km。

  外观方面,新车前脸采用了双肾型格栅设计,并以蓝色装饰进行点缀周围,两侧大灯组造型十分犀利。车身采用了隐藏式B柱设计,搭配电子外后视镜及亮银色封闭式轮圈,颇具气质。

  内饰方面,新车采用极简设计风格,大尺寸悬浮式中控屏采用取消实体按键设计,更显科技时尚感。

  动力方面,该概念车搭载容量为60kWh-120kWh的电池组,最大续航里程达到700km